《中国平易近用航空搭客、行李国内运输法则》曾经1996年2月28日中国平易近用航空总局局务会议通过，现予发布，自1996年3月1日起施行。第一条为了加强对搭客、行李国内航空运输的办理，承运人和搭客的权益，一般的航空运输次序，按照《中华人平易近国平易近用航空法》制定本法则。第二条本法则合用于以平易近用航空器运送搭客、行李而收取报答的国内航空运输及经承运人同意而打点的免费国内航空运输。本法则所称“国内航空运输”，是指按照搭客运输合同，其出发地、商定经停地和目标地均正在中华人平易近国境内的航空运输。（一）“承运人”指包罗填开客票的航空承运人和承运或商定承运该客票所列搭客及其行李的所有航空承运人。（五）“集体搭客”指同一组织的人数正在１０人以上（含１０人），航程、乘机日期和航班不异的搭客。（十一）“搭客定座单”指搭客购票前必需填写的供承运人或其发卖代办署理人据以打点定座和填开客票的营业单据。（十二）“无效身份证件”指搭客购票和乘机时必需出示的由从管部分的证明其身份的证件。如：居平易近身份证、按可利用的无效护照、军官证、证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，１６周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。（十三）“客票”指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票及行李票”的凭证，包罗运输合同前提、声明、通知以及乘机联和搭客联等内容。（十八）“乘机联”指客票中标明“合用于运输”的部门，暗示该乘机结合用于指定的两个地址之间的运输。（二十三）“行李”指搭客正在旅行中为了穿戴、利用、舒服或便利的需要而照顾的物品和其他小我财物。除还有者外，包罗搭客的托运转李和自理行李。第四条承运人的航班班期时辰应正在实施前对外发布。承运人的航班班期时辰不得肆意变动。但承运报酬飞翔平安、急救等特殊需要，可按照的法式进行调整。第六条曾经定妥的座位，搭客应正在承运人或事后商定的时限内采办客票，承运人对所定座位正在或事后商定的时限内应予以保留。第七条搭客持有定妥座位的联程或来回程客票，如正在该联程或回程地址逗留７２小时以上，须正在联程或回程航班离坐前两天半夜１２点以前，打点座位再手续，不然原定座位不予保留。如搭客达到联程或回程地址的时间离航班离坐时间不跨越７２小时，则不需打点座位再手续。第八条客票为记名式，只限客票上所列姓名的搭客本人利用，不得让渡和涂改，不然客票无效，票款不退。搭客利用客票时，应交验无效客票，包罗乘机航段的乘机联和全数未利用并保留正在客票上的其他乘机联和搭客联，贫乏上述任何一联，客票即为无效。国际和国内联程客票，其国内联程段的乘机联可正在国内联程航段利用，不需换开成国内客票；搭客正在我国境外采办的用国际客票填开的国内航空运输客票，应换开成我国国内客票后才能利用。（一）客票自旅行起头之日起，一年内运输无效。若是客票全数未利用，则从填开客票之日起，一年内运输无效。因为承运人的缘由，形成搭客未能正在客票无效期内旅行，其客票无效期将耽误到承运人可以或许放置搭客乘机为止。第十二条客票价指搭客由出发地机场至目标地机场的航空运输价钱，不包罗机场取市区之间的地面运输费用。运价表中发布的票价，合用于中转航班运输。如搭客要求经停或转乘其他航班时，应按现实航段分段相加计较票价。第十八条搭客购票后，如要求改变航班、日期、舱位品级，承运人及其发卖代办署理人应按照现实可能积极打点。第十九条航班打消、提前、耽搁、航程改变或不克不及供给原定座位时，承运人应优先放置搭客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。第二十条搭客要求改变承运人，应征得原承运人或出票人的同意，并正在新的承运人航班座位答应的前提下予以签转。本法则第十九条第一款所列环境要求搭客变动承运人时，应征得搭客及被签转承运人的同意后，方可签转。第二十一条因为承运人或搭客缘由，搭客不克不及正在客票无效期内完成部门或全数航程，能够正在客票无效期内要求退票。第二十二条搭客志愿退票，除凭无效客票外，还应供给搭客本人的无效身份证件，别离按下列条目打点：（一）搭客正在航班离坐时间２４小时以内、两小时以前要求退票，收取客票价１０％的退票费；正在航班离坐时间前两小时以内要求退票，收取客票价２０％的退票费；正在航班离坐时间后要求退票，按误机处置。第二十航班打消、提前、耽搁、航程改变或承运人不克不及供给原定座位时，搭客要求退票，始发坐应退还全数票款，经停地应退还未利用航段的全数票款，均不收取退票费。第二十四条搭客因病要求退票，需供给医疗单元的证明，始发地应退还全数票款，经停地应退还未利用航段的全数票款，第二十六条按期客票丢失，搭客应正在所乘航班离坐时间一小时前向承运人供给证明后，承运人能够补发原定航班的新客票。补开的客票不克不及打点退票。第二十七条不按期客票丢失，搭客应及时向原购票的售票地址供给证明后申请挂失，该售票点应及时布告各相关承运人。经查证客票未被冒用、冒退，待客票无效期满后的３０天内，打点退款手续。（二）集体搭客正在航班离坐时间７２小时以内至离坐时间前一天半夜１２点前要求退票，收取客票价３０％的退票费。（三）集体搭客正在航班离坐时间前一天半夜１２点当前至航班离坐前要求退票，收取客票价５０％的退票费。（四）持联程、来回程客票的集体搭客要求退票，别离按本条第（一）、（二）、（三）项的打点。第三十一条集体搭客非志愿或集体搭客中部门因病要求变动或退票，别离按照本法则第十九条、第二十或第二十四条的打点。第三十二条搭客该当正在承运人的时限内达到机场，凭客票及本人无效身份证件按时打点客票检验、托运转李、领取登机牌等乘机手续。第三十四条无陪同儿童、病残搭客、妊妇、盲人、聋人或等特殊搭客，只要正在合适承运人的前提下经承运人事后同意并正在需要时做出放置后方予载运。（二）搭客误机后，如要求改乘后续航班，正在后续航班有空余座位的环境下，承运人应积极予以放置，不收误机费。（二）因为承运分缘由搭客漏乘，承运人应尽晨安排搭客乘坐后续航班成行。如搭客要求退票，按本法则第二十打点。（一）搭客错乘飞机，承运人应放置错乘搭客搭乘最早的航班飞往搭客客票上的目标地，票款不补不退。（二）因为承运分缘由搭客错乘，承运人应尽晨安排搭客乘坐后续航班成行。如搭客要求退票，按本法则第二十打点。主要文件和材料、交际信袋、证券、货泉、汇票、贵沉物品、易碎易腐物品，以及其他需要专人的物品，不得夹入行李内托运。承运人对托运转李内夹带上述物品的丢失或损坏按一般托运转李承担补偿义务。国度的禁运物品、运输物品、物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不克不及做为行李或夹入行李内托运。承运人正在收运转李前或正在运输过程中，发觉行李中拆有不得做为行李或夹入行李内运输的任何物品，能够收运或随时终止运输。第三十七条托运转李必需包拆完美、锁扣无缺、捆扎安稳，能承受必然的压力，可以或许正在一般的操做前提下平安拆卸和运输，并应合适下列前提，不然，承运人能够收运：托运转李的分量每件不克不及跨越５０公斤，体积不克不及跨越４０×６０×１００厘米，跨越上述的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。随身照顾物品的分量，每位搭客以５公斤为限。持甲等舱客票的搭客，每人可随身照顾两件物品；持公事舱或经济舱客票的搭客，每人只能随身照顾一件物品。每件随身照顾物品的体积均不得跨越２０×４０×５５厘米。跨越上述分量、件数或体积的随身照顾物品，应做为托运转李托运。第三十八条每位搭客的免费行李额（包罗托运和自理行李）：持或儿童票的甲等舱搭客为４０公斤，公事舱搭客为３０公斤，经济舱搭客为２０公斤。持婴儿票的搭客，无免费行李额。搭乘统一航班前去统一目标地的两个以上的同业搭客，如正在统一时间、统一地址打点行李托运手续，其免费行李额能够按照各自的客票价品级尺度归并计较。承运人一般应正在航班离坐当日打点乘机手续时收运转李；如集体搭客的行李过多，或因其他缘由需要提前托运时，可取搭客商定时间、地址收运。承运人对搭客托运的每件行李应拴挂行李牌，并将此中的识别联交给搭客。经承运人同意的自理行李应取托运转李归并计沉后，交由搭客带入客舱自行，并外行李上拴挂自理行李牌。第四十条搭客的逾沉行李正在其所乘飞机载量答应的环境下，应取搭客同机运送。搭客应对逾沉行李付逾沉行李费，逾沉行李费率以每公斤按经济舱票价的１．５％计较，金额以元为单元。第四十一条承运报酬了运输平安，能够会同搭客对其行李进行查抄；需要时，可会同相关部分进行查抄。若是搭客接管查抄，承运人对该行李有权运输。第四十二条搭客的托运转李，应取搭客同机运送，特殊环境下不克不及同机运送时，承运人应向搭客申明，并优先放置正在后续的航班上运送。承运人应按搭客声明的价值中跨越本条第一款限额部门的价值的５‰收取声明价值附加费。金额以元为单元。托运转李的声明价值不克不及跨越行李本身的现实价值。每一搭客的行李声明价值最高限额为人平易近币８，０００元。如承运人对声明价值有而搭客又接管查抄时，承运人有权收运。第四十五条交际信袋该当由交际随身照顾，自行。按照交际的要求，承运人也能够按照托运转李打点，但承运人只承担一般托运转李的义务。交际照顾的交际信袋和行李，能够归并计沉或计件，跨越免费行李额部门，按照逾沉行李的打点。交际信袋占用每一座位的分量限额不得跨越７５公斤，每件体积和分量的取行李不异。占用座位的交际信袋没有免费行李额，运费按下列两种法子计较，取其高者：（二）按照占用座位的交际信袋占用的座位数，按照运输起讫地址之间，取该交际所持客票票价级别不异的票价计较运费。第四十六条搭客的托运转李、自理行李和随身照顾物品中，凡夹带国度的禁运物品、照顾物品或物品等，其整件行李称为违章行李。对违章行李的处置如下：（一）正在始发地发觉违章行李，应收运；如已承运，应打消运输，或将违章夹带物品取出后运输，已收逾沉行李费不退。第四十七条因为承运人的缘由，需要放置搭客改乘其他航班，行李运输应随搭客做响应的变动，已收逾沉行李费多退少不补；已交付的声明价值附加费不退。（一）搭客正在始发地要求退运转李，如搭客退票，已托运的行李也必需同时退运。以上退运，均应退还已收逾沉行李费。（三）打点声明价值的行李退运时，正在经停地不退已交付的声明价值附加费。承运人凭行李牌的识别联交付行李，对于领取行李的人能否确系搭客本人，以及由此形成的丧失及费用，不承担义务。搭客丢失行李牌的识别联，应当即向承运人挂失。搭客如要求领取行李，应向承运人供给脚够的证明，并正在领取行李时出具收条。如正在声明挂失前行李已被冒领，承运人不承担义务。第四十九条无法交付的行李，自行李达到的次日起，跨越９０天仍无人领取，承运人可按照无法交付行李的相关处置。第五十条行李运输发生耽搁、丢失或损坏，该航班经停地或目标地的承运人或其代办署理人应会同搭客填写《行李运输变乱记实》，尽快查明环境和缘由，并将查询拜访成果回答搭客和相关单元。如发生行李补偿，正在经停地或目标地打点。因承运分缘由使搭客的托运转李未能取搭客同机达到，形成搭客旅途糊口的未便，正在经停地或目标地应赐与搭客恰当的姑且糊口用品弥补费。第五十一条搭客的托运转李全数或部门损坏、丢失，补偿金额每公斤不跨越人平易近币５０元。如行李的价值每公斤低于５０元时，按现实价值补偿。已收逾沉行李费退还。搭客丢失行李的分量按现实托运转李的分量计较，无法确定分量时，每一搭客的丢失行李最多只能按该搭客享受的免费行李额补偿。搭客的丢失行李如已打点行李声明价值，应按声明的价值补偿，声明价值附加费不退。行李的声明价值高于现实价值时，应按现实价值补偿。因为发生正在上、下航空器期间或航空器上的事务形成搭客的自理行李和随身照顾物品灭失，承运人承担的最高补偿金额每位搭客不跨越人平易近币２，０００元。已补偿的搭客丢失行李找到后，承运人应敏捷通知搭客领取，搭客应将本人的行李领回，退回全数赔款。姑且糊口用品弥补费不退。发觉搭客有较着的欺诈行为，承运人有权逃回全数赔款。第五十二条搭客的托运转李丢失或损坏，应按时限向承运人或其代办署理人提出补偿要求，并随附客票（或影印件）、行李牌的识别联、《行李运输变乱记实》、证明行李内容和价钱的凭证以及其他相关的证明。第五十承运人该当以飞翔平安和航班一般，供给优良办事为原则，以文明礼貌、热情殷勤的办事立场，认实做好空中和地面的搭客运输的各项办事工做。第五十七条因为机务、航班调配、商务、机组等缘由，形成航班正在始发地耽搁或打消，承运人该当向搭客供给餐食或住宿等办事。第五十八条因为气候、突发事务、空中交通管制、安检以及搭客等非承运分缘由，形成航班正在始发地耽搁或打消，承运人应协帮搭客放置餐食和住宿，费用可由搭客自理。第六十一条承运人和其他各保障部分应彼此共同，各司其职，认实担任，配合保障航班一般，避免不需要的航班耽搁。第六十二条航班耽搁或打消时，承运人应按照搭客的要求，按本法则第十九条、第二十的认实做好后续航班放置或退票工做。第六十本法则自１９９６年３月１日起施行。中国平易近用航空局１９８５年１月１日制定施行的《搭客、行李国内运输法则》同时废止。